Le nouveau Maxi-croiseur rapide éco-innovant..

Idbmarine et David RAISON ont bousculé la classe Mini en série avec le Maxi 650.

Il devenait alors évident pour Idbmarine que la transposition du Maxi 650 pouvait compléter le concept Mojito dans le segment petite croisière.

Idbmarine a également développé avec le Virgin Mojito 888 une construction éco-responsable à base de Lin, PET et liège.

Confortés par le succès de cette expérience plus respectueuse de l'environnement et de nos collaborateurs, le Mojito 650 devient Virgin Mojito 650

Ce nouveau Virgin Mojito 650 met donc au service du plaisancier :

- les performances directement issues du Maxi 650,

- les points forts du concept Mojito avec le roof panoramique, les béquilles, la quille relevable,

- une contruction éco-responsable,

- le volume d'une carène qui ne mouille pas !

Ce nouveau croiseur complète donc astucieusement la famille Mojito en promouvant une démarche plus respectueuse de l'environnement.

Les informations qui suivent, sont données à titre indicatif et peuvent être ajustées en fonction de l'évolution de la fabrication ou des désidératas des clients.

Coque et pont (réalisés en infusion) :

Coque en gel coat blanc réalisée en sandwich lin - PET - liège - polyester avec varangues de fond contremoulées collées et stratifiées.

Pont en gel coat blanc réalisé en sandwich lin - PET - liège - polyester, antidérapant moulé.

1 grand coffre dans le cockpit.

2 safrans polyester montés sur tableau.

Aménagement :

Couchette double avant (2,00m x 1,40m), assises de carré avec coussins et équipets (1,80m x 0,52m).

2 couchettes arrière simples.

Rangements longitudinaux et sous banquettes et couchettes.

Panneau de descente escamotable sous le pont

Hublot ouvrant rond (27)sur roof en avant du mat et un ouvrant latéral sur plexi AR Tb.

Options : Table de carré, épontille inox, coin cuisine avec réchaud 1 feux, évier et équipets, coin navigation avec support instruments, WC chimique.

Moteur :

Option : Chaise centrale pour support moteur HB thermique ou électrique TORQEEDO Cruise 2.0 R.

Electricité:

Option : 1 Batterie 80 ampères avec coupe circuit, tableau 5 fonctions sur équipet navigation, 1 point lumineux Rouge / Blanc.

Feux de route / mouillage en tête de mât à Led.

Accastillage :

Balcons avant et arrières, 4 chandeliers avec 2 étages de filières, ferrures d'étais, cadènes de haubans en inox.

Rails de gv et autovireur, poulies, winchs de drisses & écoutes 20 Harken.

Bloqueurs de drisses et stick Spinlock.

4 taquets d'amarrage.

Gréement :

Mât aluminium SPARCRAFT posé sur le pont, avec barres de flèche larges et poussantes.

Bôme aluminium avec 2 bosses de ris.

Bout dehors carbone rétractable.

Sécurité :

Pompe de cale manuelle dans le cockpit.

Quille pivotante :

Quille en fonte pivotante, protégée par une stratification epoxy, actionnée par un vérin hydraulique.

Groupe hydraulique manuel de relevage avec bringuebale.

Option - béquilles intégrées :

Béquilles (en 2 parties) intégrées pour stabiliser le bateau à l'échouage.

• Architecte : David RAISON
• Longueur de coque : 6.50 m
• Largeur : 3,00 m
• Tirant d'eau quille pivotante : 1.85 m - 0.80 m
• Déplacement lège : 1.2 T
• Voilure au près : 38 m2
• Grand voile : 21 m2
• Génois : 17 m2
• Voilure au portant : 85 m2
• Motorisation HB
• Homologation catégorie C

Le Mojito 650 est performant et les polaires mettent en évidence ce potentiel.

Ces polaires sont estimées avec un déplacement en charge de 1500 Kg, par mer plate, route fond, GV/ GV 1 ris / Foc / Spi medium / Spi Max.
Elles indiquent des vitesses moyennes sur le fond : dans la réalité, les compteurs afficheront des valeurs plus importantes !

 Téléchargez la documentation du Virgin Mojito 650

Virgin Mojito 650 QR version standard, départ chantier : 71 500 euros

 Téléchargez le fichier de configuration de votre Virgin Mojito 650

Le Virgin Mojito 650 peut être remorqué sur route en ayant le permis adapté !

La remorque proposée par Idbmarine est conçue pour un PTAC Max de 1700 kg (remorque + bateau + gréement + divers).

Permis B 96 - ce permis permet de conduire et manœuvrer un véhicule de la catégorie B, attelé d’une remorque d’un PTAC supérieur à 750 kg et ne dépassant pas 3,5 tonnes, lorsque l’addition des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 4,25 tonnes. Attention cependant à vérifier que le véhicule tracteur soit capable de remorquer un PTAC de 1700 kg. L'obtention du permis B 96 implique une formation de 7 heures dans un centre agréé.

Au delà, il faut passer le permis BE.

Vous pouvez trouver les conditions d'obtention de ce permis BE en cliquant ICI

Etant donné que la largeur est supérieure à 2,55m et inférieure à 3 m, une autorisation permanente de "Convoi Exceptionnel" doit être demandée à la Préfecture de votre département (obligation de panneau annonceur et de gyrophare jaune).