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Office du tourisme de Concarneau Marque Bretagne
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L'actu idbmarine

Les voiliers idbmarine

Classe mini : Maxi 650

voilier Maxi 650 du chantier naval idbmarine à Trégunc en Finistère

Le mini scow : plus de fun & plus de performances.
La jauge mini est aujourd’hui dominée en prototype par des dessins de David RAISON caractérisés par une étrave scow. Architecte naval issu de l’École Centrale de Nantes, David a dessiné notamment 2 prototypes marquants de la classe mini : « Magnum » n° 747 & « Maximum » n° 865.

2017 : David RAISON et Idbmarine se rencontrent et décident de travailler ensemble pour développer une nouvelle série « Maxi » dans la classe 650.
2019 : Record des 24 h : 291,47 milles à la vitesse moyenne de 12,1 nœuds lors de la Mini-transat par Florian QUENOT sur son Maxi 650 946.
2021 : Hugo DHALLENNE remporte la Mini transat en série sur son Maxi 650 979 "Jade"... et 5 autres Maxi 650 terminent dans le top 10 !
2022 : Sur 16 courses, le Maxi 650 remporte 13 victoires et truste 67 % des places de podium. Fin 2022, 48 Maxi 650 ont été livrés.

2023 : Sur 12 courses, le Maxi 650 remporte 9 victoires (dont la Mini-transat), accroche un nouveau record des 24h et truste 72 % des places de podium. Fin 2023, 55 Maxi 650 ont été livrés.

Mojito 650

Idbmarine et David RAISON ont bousculé la classe Mini en série avec le Maxi 650.
Il devenait alors évident pour Idbmarine que la transposition du Maxi 650 pouvait compléter le concept Mojito dans le segment petite croisière.
En profitant d'une construction éco-responsable à base de Lin, PET et liège, ce nouveau Virgin Mojito 650 met donc au service du plaisancier :

  • les performances directement issues du Maxi 650,
  • les points forts du concept Mojito avec le roof panoramique, les béquilles, la quille relevable,
  • une contruction éco-responsable,
  • le volume d'une carène qui ne mouille pas !

Ce nouveau croiseur complète donc astucieusement la famille Mojito en promouvant une démarche plus respectueuse de l'environnement.

voilier Virgin Mojito 650 du chantier naval idbmarine à Concarneau en Finistère

Mojito 888

voilier Virgin Mojito 888 du chantier naval idbmarine à Concarneau en Finistère

Cockpit exceptionnel, balades familiales à la journée ou le week-end, croisières à grande vitesse
En 2014, Idbmarine présentait le Mojito 888 qui allait devenir voilier de l'année 2015.
Ce Mojito 888 mène une jolie carrière et, en 2019, de la réflexion conjointe du chantier et d'un propriétaire fidèle d'Idbmarine, avec le partenariat de KAIROS et Roland JOURDAIN, est ressorti le challenge de réaliser un Mojito 888 éco-responsable : le Virgin Mojito 888 est né !
Le challenge était donc de remplacer : la fibre de verre par de la fibre de lin, le feutre (soric) par du liège, la mousse corecell par une mousse PET.

Les performances du bateau restent identiques, le surpoids du lin (environ 50 kg) étant compensé par un nouveau gréement avec une grand-voile à corne.

Fin 2022, Idbmarine lance l'e-Virgin Mojito 888 ! La propulsion électrique permet de gagner 175 kg sur le devis de poids du bateau !

Mojito 32

Vers un voilier de course-croisière éco-responsable... : voilà le challenge que va relever ce nouveau Mojito 32 !
“Nous sommes reconnus dans le monde de la course au large pour notre expertise du scow grâce à notre Maxi 650 qui coure en classe mini 6.50 série et cumule les podiums.
Désormais, nous sommes attendus sur le lancement d’un voilier de course-croisière plus grand avec cette étrave arrondie que nous maitrisons. Pour nous il était normal de répondre à cette demande et de continuer à faire preuve d’innovation.”
A la différence de ses prédécesseurs qui sont des voiliers de croisière rapide, le Mojito 32 sera un voilier de course-croisière. Dessiné par David Raison et Pierre Delion, il reprendra :
- la philosophie Mojito avec une carène scow qui lui conférera des performances véliques supérieures et un volume habitable innovant.
- Le roof panoramique, une quille relevable (béquilles en option)
- Des volumes étanches intégrés à la construction pour l’insubmersibilité
- Une propulsion thermique ou électrique.

voilier Mojito 32 du chantier naval idbmarine à Concarneau en Finistère

Malango 1088

voilier Malango 1088 du chantier naval idbmarine à Trégunc en Finistère

Prolonger le concept du Malango 888 en lui donnant une capacité hauturière et de voyage : voilà le challenge que va relever ce nouveau Malango 1088 !
Pierre ROLLAND a dessiné une carène avec des lignes d'eau tendues, un déplacement léger, une bonne capacité de chargement, pour obtenir des performances inégalées dans cette dimension.
Idbmarine réalise une construction composite en sandwich (coque, pont, emménagements), avec une possibilité d'aménagement en 3 cabines ou 2 cabines + soute technique, avec un grand carré. Le Malango 1088 sera un croiseur unique dans cette taille.
Ce nouveau modèle entièrement dédié à la croisière rapide bénéficie de toute l’expérience acquise par le chantier depuis sa création.
Le Malango 1088 dispose en standard d'une quille relevable et il est échouable (béquilles optionnelles).