Malango 999 : la croisière à toute vitesse
Malango 870 : cabotage dans les cailloux Bretons
...Croiseur total !
Ce très attendu concurrent du Pogo 10.50 aura été fini juste à temps pour être à La Rochelle. Plan Marin réalisé par IDB Marine, il reprend l’idée de l’annexe à poste glissée dans un «garage» ouvert sur le tableau arrière. Mais, contrairement à son petit frère de 8,70 mètres, cette fonctionnalité ne l’empêche pas de disposer d’une cabine arrière. Le Malango dispose d’un impressionnant volume de coque, souligné par des bouchains marqués qui pourraient laisser croire à un bateau en CP alors qu’il est construit en composite sur moule. La quille relevable par pivotement et manœuvrée par un vérin hydaulique permet de disposer d’un tirant d’eau à la carte et de limiter le déplacement tout en autorisant un plan de voilure conséquent, mais dont le triangle avant autovireur devrait ravir les équipages réduits. Un bateau diablement attirant, donc, plein de fonctionnalité et de sex-appeal. Essai dans VV n°465, novembre 2009, en kiosque le 15 octobre.
Daniel Allisy à raison : la baille a mouillage n'était pas terminée... elle est trés grande et le davier n'était pas installé ! Ce point sera finalisé..
Ils ont dit....
Le Malango 870 symbolise à lui seul le renouveau du concept de randonneur côtier, offrant de grands espaces extérieurs sur une carène rapide (celle du Bongo 8,70) et beaucoup de facilité d'utilisation. Bravo pour le coffre arrière où se range l'annexe toute gonflée et pour le foc autovireur qui facilite les manoeuvres de cette carène qui ne traîne pas en route. La version à quille relevable par pivotement complète parfaitement ces qualités pour en faire un des (grands) dayboats des plus cohérents du marché. Essai VV n° 430
Un Malango à l'île de Sein
Malango 999 : toutes les croisières
...du volume et des idées...
"Voilà un vrai bateau de croisière....."
"Je trouve le plan de pont trés agréable, le cockpit est vraiment fonctionnel..."
"L'annexe qui se glisse sous le cockpit, c'est une idée excellente..."
"Le concept est excellent même si le bateau manque de mise au point..."
Les lecteurs de Voiles Magazine ont apprécié le Malango 999 ! Essai dans VMV n°167, novembre 2009, en kiosque le 15 octobre.
Sur une coque de Bongo 8,70, posez un pont faisant la part belle au cockpit, aménagez une soute arrière capable d'avaler toute entière une annexe gonflée, et voilà un bateau trés polyvalent.
Car de tous les day-boats présentés ici, c'est lui qui offre à l'intérieur le plus de volume, de confort, de rangements et de hauteur sous barrots. Planning sous spi dans la brise, débarquement sur la plage (avec la nouvelle version à quille pivotante), ou même petites virées hauturières, le Malango est un mouton à cinq pattes qui marche ! Essais VM n° 132 et 142
Pari réussi pour le Malango 999.
Malango 999 : coup de coeur
"On l'attendait depuis plusieurs mois...."
Malango 999 : la croisière à l'état pur !
Joli slogan trouvé par Serge MESSAGER concernant le Malango 999 !
- Ville de Tregunc : conférence sur la fabrication par injection
idbmarine : le chantier des Malango
Route du Phare de Pouldohan - 29 910 TREGUNC -
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- Article de Bateaux (novembre 2006) : Le Week-end Boat 
- Loisirs nautiques N° 420 (decembre 2006) : Bientôt en biquille ou quille pivotante 
- Course Au Large - Malango 999 : la croisière à grande vitesse 
- idbmarine - IDB Marine - Le projet M 999 prend forme.
- Le Malango : un day-boat avec annexe incorporée
- Le progrès : IDBmarine, chantier naval eco-responsable