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Le concept Malango 870 Malango 999 Opengo 999 M 950Le chantier Infos Les occasions
Malango 999 : coup de coeur
"On l'attendait depuis plusieurs mois...."
...du volume et des idées...
"Voilà un vrai bateau de croisière....."
"Je trouve le plan de pont trés agréable, le cockpit est vraiment fonctionnel..."
"L'annexe qui se glisse sous le cockpit, c'est une idée excellente..."
"Le concept est excellent même si le bateau manque de mise au point..."
Les lecteurs de Voiles Magazine ont apprécié le Malango 999 ! Essai dans VMV n°167, novembre 2009, en kiosque le 15 octobre.
...Croiseur total !
Ce très attendu concurrent du Pogo 10.50 aura été fini juste à temps pour être à La Rochelle. Plan Marin réalisé par IDB Marine, il reprend l’idée de l’annexe à poste glissée dans un «garage» ouvert sur le tableau arrière. Mais, contrairement à son petit frère de 8,70 mètres, cette fonctionnalité ne l’empêche pas de disposer d’une cabine arrière. Le Malango dispose d’un impressionnant volume de coque, souligné par des bouchains marqués qui pourraient laisser croire à un bateau en CP alors qu’il est construit en composite sur moule. La quille relevable par pivotement et manœuvrée par un vérin hydaulique permet de disposer d’un tirant d’eau à la carte et de limiter le déplacement tout en autorisant un plan de voilure conséquent, mais dont le triangle avant autovireur devrait ravir les équipages réduits. Un bateau diablement attirant, donc, plein de fonctionnalité et de sex-appeal. Essai dans VV n°465, novembre 2009, en kiosque le 15 octobre.
Daniel Allisy à raison : la baille a mouillage n'était pas terminée... elle est trés grande et le davier n'était pas installé ! Ce point sera finalisé..
- Ville de Tregunc : conférence sur la fabrication par injection
Ils ont dit....
Le Malango symbolise à lui seul le renouveau du concept de randonneur côtier, offrant de grands espaces extérieurs sur une carène rapide (celle du Bongo 8,70) et beaucoup de facilité d'utilisation. Bravo pour le coffre arrière où se range l'annexe toute gonflée et pour le foc autovireur qui facilite les manoeuvres de cette carène qui ne traîne pas en route. La version à quille relevable par pivotement complète parfaitement ces qualités pour en faire un des (grands) dayboats des plus cohérents du marché. Essai VV n° 430
- Pages 36 et 37 de Loisirs Nautiques - haute définition (mars 2006) : 5 378 Ko
- Pages 38 et 39 de Loisirs Nautiques - haute définition (mars 2006) : 4 439 Ko
idbmarine : le chantier des Malango
Route du Phare de Pouldohan - 29 910 TREGUNC -
Tel: +33(0)2 29 40 29 90 +33(0)6 75 20 77 80
- Course Au Large - Malango 999 : la croisière à grande vitesse 
- Le progrès : IDBmarine, chantier naval eco-responsable 
- idbmarine - IDB Marine - Le projet M 999 prend forme.
- Le Malango : un day-boat avec annexe incorporée
- Article de Bateaux (novembre 2006) : Le Week-end Boat