 |
accueil |  |
photos |  |
vidéos |  |
écrans |  |
contact |  |
accès |  |
 |
 |
Le concept Malango 870 Malango 999 Opengo 999 M 950Le chantier Infos Les occasions
IDB Marine, construction de bateaux de plaisance à Trégunc, a reçu le 8 octobre 2009 en soirée à la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Finistère à Quimper le Grand Prix départemental Stars et Métiers qui recompense l’innovation dans l’artisanat.
Cliquez sur le logo pour plus d'info.
Merci pour vos encouragements ! Le Malango 999 malgré son manque de finition en a fait rêver plus d'un....et le Malango 870 continue à séduire...
Grand moment que la sortie de ce beau bébé.... il impressionne par ses lignes, son look, il donne envie de surfer.....
Il sera bien sur au grand pavois de La Rochelle avec son petit frère au ponton 10 Ter.... nous serons heureux de vous accueillir à bord !
Savoir-faire, innovation et dynamisme sont les caractéristiques des entreprises bretonnes sélectionnées par un jury régional.
Pour réussir et se développer, une entreprise doit être innovante, savoir gérer son personnel, mettre en place une politique de formation ambitieuse, et avoir une stratégie commerciale dynamique. Le jury régional Stars & Métiers, composé de membres de la chambre régionale des métiers et de l'artisanat et des Banques Populaires, avait reçu 117 dossiers d'entreprises. Cinq d'entre elles ont été sélectionnées. Elles représenteront la Bretagne lors du jury national organisé le 17 juin, à Paris. Parmis elles, idbmarine.
idbmarine représentera la Bretagne pour le prix spécial 2009 qui récompensera les entreprises éco-responsables. Cette entreprise qui emploie sept salariés, s'est engagée dans la démarche « vague bleue », notamment par la maîtrise de l'infusion. Une technique qui permet de gagner en poids et en qualité de composite, tout en offrant un meilleur confort de travail à ses opérateurs qui ne sont plus au contact de la résine.
Voyez les différents articles publiés :
Bonjour à tous,
2009 va marquer l'évolution d'idbmarine avec la sortie du Malango 999.
L'élargissement de la gamme Malango va de pair avec des efforts importants en termes techniques dont notamment la maîtrise de l'infusion et à venir celle de l'injection déjà implémentée pour les coffres de cockpit.
Vous êtes nombreux à suivre le développement de notre société, à soutenir et plébisciter la justesse du concept et à nous encourager au fil des salons, des contacts et visites au chantier ou sur le site.
Ce dernier évolue régulièrement comme vous pouvez le constater afin d'être plus convivial : lui aussi intègre les technologies récentes pour surfer dans un plus grand confort !
Merci pour vos voeux et vos soutiens et nous vous donnons rendez vous sur le site au fil des semaines pour suivre la vie du chantier....
En attendant , l'équipe d'idbmarine vous renouvelle tous ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2009 !
Le Malango 870 a confirmé son succés lors de cette manifestation : vous avez été nombreux à venir nous voir parfois de fort loin.... pour concrétiser un rêve ou nous encourager!
Son prochain grand frère, le Malango 999 a lui aussi beaucoup intéressé ceux qui rêvent d'un Malango "croisière" : ils attendent avec impatience sa sortie en Avril 2009 !
Les frères PERRIN ont vécu la première partie de cette aventure avec bonheur
...Comme vous le savez, nous sommes arrivés à Madère, certes pas bien classés (69 en réel, mais n'est-ce pas là la position la plus enviable après celle de 1er !?), mais quand même classés contrairement à plusieurs autres, et vraiment ravis de cette première expérience hauturière et de l'ambiance de la Transquadra. En plus, faire escale à Madère, ça vaut vraiment la peine tellement c'est beau et les gens sympas. En plus il y avait du soleil (contrairement à la Bretagne à ce que jai cru comprendre, désolé !) Comme prévu, l'équipage s'est révélé néophyte dans de nombreux domaines (en particulier le routage météo) mais déterminé.
Nous avons dû barrer pratiquement tout le temps car le panneau solaire s'est fait la malle dès le premier coup de vent (on n'a pas pu le rentrer car la prise passe-pont avait été cassée à St-Nazaire), et 1h30/2h00 de recharge moteur par jour ne suffisaient pas pour avoir suffisamment de jus. Nous n'avons pratiquement jamais spié la nuit car les nuits ont été vraiment noires. Quant au canot', toujours rapide, très sain dans la grosse mer, solide (pas de casse à part des bricoles).
Le 3 Mai 2008 a été l'occasion de comparer, entre Concarneau et les Glenan, deux Malango :
Tous deux identiques sauf que Staccato est un Malango quillard et Ker-O-Zen un Malango à quille pivotante.
Dans un vent de SE de 10 à 15 noeuds, nous avons pu comparer les deux Malango, du prés serré au grand largue. Cap, vitesse, rien n'a permis de différencier l'un et l'autre sur l'eau tant les performances étaient comparables.
Au mouillage aux Glenan, les deux Malango mettaient à l'eau les annexes pour la plus grande joie des enfants.
Alors comment choisir ?.... A l'heure d'approcher de la plage, peut être opterez vous pour la version à quille pivotante...
Davantage d'images dans la rubrique photos, et une vidéo dans la rubrique vidéos !
idbmarine exposera au port de plaisance de Concarneau, à l'occasion du départ de la transat AG2R, deux Malango : une version quille pivotante sur le terre plein, et une version quillard à flot.
Contactez nous pour visiter l'un ou l'autre de ces bateaux ou pour visiter le chantier situé tout prés de là !
Outre le Malango N°5 en cours de construction, idbmarine réalise en infusion des flotteurs de Bandit 800 , prépare le Figaro de Bertrand de BROC, et concocte l'évênement du printemps....
Le Malango a connu un franc succès lors de cette manifestation : vous avez été nombreux à nous encourager! La construction en infusion a permis de gagner du poids : l'architecte Pierre ROLLAND peaufine une version biquilles à 1,30 m de tirant d'eau qui conservera toutes les qualités nautiques du quillard tout en permettant un échouage aisé... mise à l'eau début 2008 !
idbmarine s'installe à TREGUNC, prés des Chantiers Moulins Mer, dans des locaux plus vastes, afin d'accroître sa production et accueillir les Malangos en hivernage.
Ses nouveaux propriétaires - qui préparent la Transquadra 2008 - ont commencé la prise en main de leur voilier lors de cette régate.
Le Malango paye en temps compensé sa conception libre de toute contrainte de jauge : il se retrouve ainsi à courir avec des bateaux beaucoup plus grands.
Malgré ce handicap, et avec un gréement standard (mat alu et voiles dacron), le Malango (8.70 m) a régulièrement terminé en temps réel devant des voiliers tels que : JPK 960, J 105 et First 34.7 ...souvent équipés "régate" !
Le classement en temps compensé est certes moins favorable, mais cette régate a pu mettre en valeur le potentiel de cette carène originale dédiée à la croisière côtière familiale.
idbmarine : le chantier des Malango
Route du Phare de Pouldohan - 29 910 TREGUNC -
Tel: +33(0)2 29 40 29 90 +33(0)6 75 20 77 80