Une navigation en flottille de 10 à 15 voiliers de 5 à 8 m. Des voiliers qui peuvent échouer, 5 à 15 milles par jour, au plus près des côtes en privilégiant la découverte de l’environnement.
Un accueil chaleureux mis en scène par les Pays Touristiques et les Communes (Repas, visites, animations). Une organisation sur l’eau et au mouillage en relation avec les associations de plaisanciers et les centres nautiques.
Tout ceci contribue à la réussite de cette croisière familiale à laquelle le Malango 870 KER-O-ZEN, (mené par ses propriétaires et deux équipiers - Denis et Ninon -) s'est associé et il s'y est montré particulièrement à l'aise !
IDB Marine, construction de bateaux de plaisance à Trégunc, a reçu le 8 octobre 2009 en soirée à la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Finistère à Quimper le Grand Prix départemental Stars et Métiers qui recompense l’innovation dans l’artisanat.
Cliquez sur le logo pour plus d'info.
Savoir-faire, innovation et dynamisme sont les caractéristiques des entreprises bretonnes sélectionnées par un jury régional.
Pour réussir et se développer, une entreprise doit être innovante, savoir gérer son personnel, mettre en place une politique de formation ambitieuse, et avoir une stratégie commerciale dynamique. Le jury régional Stars et Métiers, composé de membres de la chambre régionale des métiers et de l'artisanat et des Banques Populaires, avait reçu 117 dossiers d'entreprises. Cinq d'entre elles ont été sélectionnées. Elles représenteront la Bretagne lors du jury national organisé le 17 juin, à Paris. Parmis elles, idbmarine représentera la Bretagne pour le prix spécial 2009 qui récompensera les entreprises éco-responsables. Cette entreprise qui emploie sept salariés, s'est engagée dans la démarche « vague bleue », notamment par la maîtrise de l'infusion. Une technique qui permet de gagner en poids et en qualité de composite, tout en offrant un meilleur confort de travail à ses opérateurs qui ne sont plus au contact de la résine.
Voyez les différents articles publiés :
Le Malango 999 N°7 a séduit... et son petit frère - le Malango 888 - tout juste annoncé a déjà trouvé acquéreur... Merci à tous pour vos encouragements et à bientôt.
Merci pour vos encouragements ! Le Malango 999 malgré son manque de finition en a fait rêver plus d'un....et le Malango 870 continue à séduire...
Le Malango 870 a confirmé son succés lors de cette manifestation : vous avez été nombreux à venir nous voir parfois de fort loin.... pour concrétiser un rêve ou nous encourager!
Son prochain grand frère, le Malango 999 a lui aussi beaucoup intéressé ceux qui rêvent d'un Malango "croisière" : ils attendent avec impatience sa sortie en Avril 2009 !
Le Malango a connu un franc succès lors de cette manifestation : vous avez été nombreux à nous encourager! La construction en infusion a permis de gagner du poids.
Venez nous dire bonjour et parler de vos projets nautiques ! Nous sommes facilement repérables !
Malgré la météo vous êtes venus nombreux sur le stand pour nous encourager et même commander... ! A bientôt sur l'eau !
Hall 1 - sur le stand F 41 :"Construction Navale Plaisance Finistère"
Hall 1 - sur le stand F 41 :"Construction Navale Plaisance Finistère"
Hall 1 - Stand BC 40
sur le stand "Nautisme en Finistère" situé en K81.
Les frères PERRIN ont vécu la première partie de cette aventure avec bonheur
...Comme vous le savez, nous sommes arrivés à Madère, certes pas bien classés (69 en réel, mais n'est-ce pas là la position la plus enviable après celle de 1er !?), mais quand même classés contrairement à plusieurs autres, et vraiment ravis de cette première expérience hauturière et de l'ambiance de la Transquadra. En plus, faire escale à Madère, ça vaut vraiment la peine tellement c'est beau et les gens sympas. En plus il y avait du soleil (contrairement à la Bretagne à ce que jai cru comprendre, désolé !) Comme prévu, l'équipage s'est révélé néophyte dans de nombreux domaines (en particulier le routage météo) mais déterminé.
Nous avons dû barrer pratiquement tout le temps car le panneau solaire s'est fait la malle dès le premier coup de vent (on n'a pas pu le rentrer car la prise passe-pont avait été cassée à St-Nazaire), et 1h30/2h00 de recharge moteur par jour ne suffisaient pas pour avoir suffisamment de jus. Nous n'avons pratiquement jamais spié la nuit car les nuits ont été vraiment noires. Quant au canot', toujours rapide, très sain dans la grosse mer, solide (pas de casse à part des bricoles).
Le prototype du Malango a participé à l'Obélix Trophy
Ses nouveaux propriétaires - qui préparent la Transquadra 2008 - ont commencé la prise en main de leur voilier lors de cette régate.
Le Malango paye en temps compensé sa conception libre de toute contrainte de jauge : il se retrouve ainsi à courir avec des bateaux beaucoup plus grands.
Malgré ce handicap, et avec un gréement standard (mat alu et voiles dacron), le Malango (8.70 m) a régulièrement terminé en temps réel devant des voiliers tels que : JPK 960, J 105 et First 34.7 ...souvent équipés "régate" !
Le classement en temps compensé est certes moins favorable, mais cette régate a pu mettre en valeur le potentiel de cette carène originale dédiée à la croisière côtière familiale.
idbmarine : le chantier des Malango
Route du Phare de Pouldohan - 29 910 TREGUNC -
Tel : +33(0)9 66 98 29 90 Fax: +33(0)2 29 40 29 90 Mob : +33(0)6 08 93 01 14
email : info@idbmarine.com
