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Le nouveau Class 950 d'idbmarine....

Fun, rapide et marin

Le M 9.50 est un voilier de course conçu suivant la jauge Classe 950, pour la compétition côtière, semi-hauturière et hauturière.


Le M 950

L'architecte naval Julien MARIN, auteur de Class 40 remarqués, a développé une carène optimisée pour cette nouvelle jauge, présentant au dessus d’œuvres vives en formes, un double bouchain évolutif sur la longueur de la carène.

idbmarine a validé l'ensemble et optimisé le process de réalisation pour allier rigidité, déplacement léger et ergonomie afin d’obtenir un voilier de course efficace.

Coque, pont et cloisons structurantes seront infusés en sandwich "mousse/epoxy" : le M 9.50 bénéficie en effet de la mise au point des outillages du Malango 9.99.

Prêt à relever le défi de cette nouvelle Classe prometteuse, le M 9.50 n'attend que vous....


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Aménagements intérieurs

Aménagements & plan de pont M 950

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Silhouette et Caractéristiques

silhouette 950

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Photos construction

Préparation du moule de coque du M 9.50

Cliquez sur les photos pour les agrandir

Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... Naissance d'une carène... 28/11/2008 : Naissance d'une carène...

Un commentaire sur ces photos :

  • Le mannequin qui a permis la réalisation du moule est en fait une coque "proto" : la mousse a été posée sur des lisses puis stratifée époxy et enfin gelcoatée.
  • Le moule est divisé en deux parties, le tout sera posé sur un dispositif de manutention permettant d'incliner sur les côtés le moule afin de poser les tissus plus aisement. Le moule pèse un peu plus d'une tonne et de sa rigidité dépend la qualité des coques qui seront produites.
  • Le retournement est une étape importante du processus de réalisation du moule de coque. Aprés cette opération, la peau intérieure de la coque "proto" sera stratifiée. Il en résultera une coque trés rigide et légère. La prochaine étape est la sortie de la coque "proto" avant le lancement de la première coque de série.

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idbmarine : le chantier des Malango
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