La Société

La société idbmarine a été crée par Denis BOURBIGOT pour réaliser en série le voilier Malango 870 : l'accueil du prototype par la presse spécialisée et le public lors du Grand Pavois de La Rochelle en septembre 2005 avait conforté la justesse du concept de ce voilier original.

Fin 2005, Denis BOURBIGOT fait appel à Dominique GOUZE - avocat au barreau de Quimper - pour créer la société idbmarine. Personnalité bien connue dans le milieu nautique, et marin amateur averti, Dominique GOUZE devient le premier associé de Denis BOURBIGOT.

L'aventure d'idbmarine commence...

Janvier 2006 : La société s'implante dans la zone du "petit Guelen" à QUIMPER et commence la réalisation du premier Malango 870 de série suite à la première commande obtenue fin 2005.

Cette année 2006 est consacrée à la réalisation de l'outillage du pont "série" dés l'origine prévu pour l'infusion et à la réalisation du premier exemplaire qui sera livré en Juillet 2006.

La deuxième commande d'un Malango 870 est déjà engrangée.

En ce début année, Denis BOURBIGOT fait la connaissance d'Edouard Pascal BENOIS, ancien commandant de la Marine Marchande, consultant en management de projet, qui lui propose de réaliser le site internet d'idbmarine.

Fin 2006, idbmarine ouvre son capital et Edouard Pascal BENOIS devient un actionnaire "actif" de la société, en apportant un regard averti, une sécurisation financière et un soutien pour réfléchir aux développements du chantier qui compte alors 3 employés.

La fin d'année voit la mise au point de l'infusion pour le pont du Malango 870 et la réinternalisation du moule de coque afin de réaliser également cette pièce en infusion.

En 2007, le chantier déménage à Tregunc sur le site du Minahouet où il trouve des locaux mieux adaptés à son activité qui s'accroit.

Mise au point également de l'infusion de la coque du Malango 870 : celle ci devient plus raide et plus légère....

3 Malango 870 seront livrés cette année là, mais également des coques pour le chantier 3C Composites / OLEA.

Cette même année est finalisé le dispositif de quille pivotante qui complète parfaitement le concept du Malango 870. C'est également l'année de la réflexion sur le développement de la gamme : La demande des personnes rencontrées au fils des salons va vers un Malango avec cabine arrière...

La finalisation du Malango 999 est lancée en fin d'année et démarre alors la conception détaillée de ce nouveau Malango qui suscite déjà beaucoup d'intérêt.

2008 sera marquée par :

- Préparation du prototype du Malango 870 pour la Transquadra

- Réalisation également des flotteurs pour le BANDIT 800 (trimaran dessiné par Pierre ROLLAND)

- Réalisation des coques et des poutres composites pour l'ASTER 18 (catamaran de sport dessiné par Tanguy LE BIHAN).

L'industrialisation du Malango 999 se termine avec la réalisation d'un outillage imposant pour la coque (réalisée en infusion) et pour le pont (réalisé en injection), mais aussi d'un marbre pour réaliser les cloisons en composite.

2009 sera marquée par la réalisation du premier Malango 999.

Pour ce dernier développement,idbmarine recevra le Grand Prix départemental Stars et Métiers qui récompense l’innovation dans l’artisanat.

L'année sera marquée par la livraison de 3 Malango 870 et par la présentation au grand pavois de La Rochelle du premier exemplaire du Malango 999 qui s'accompagne de 3 commandes....

2010 Mise au point de l'injection : une première pour un petit chantier naval.

Aprés avoir collaboré avec Jean Paul GALICHET sur les moules de coffres, c'est en ce début d'année la première réalisation d'un pont de Malango 999 en injection. C'est une réussite technique.

La société compte 6 employés en CDI.

3 Malango 999 seront livrés avant le grand Pavois de La Rochelle qui confirmera sans aucun doute la percée de ce modèle.

L'année 2010 se termine avec un plan de charge quasiment bouclé pour l'année 2011...

2011 Une année charnière

Une belle année de production pour idbmarine avec pas moins de 5 Malango 999 et le dernier Malango 870 de la série.

Denis BOURBIGOT est rejoint par Edouard Pascal BENOIS pour continuer à développer la société idbmarine

2011 est aussi l'année du remplacement du Malango 870 par le Malango 888 : dés son annonce au Grand Pavois de La Rochelle le premier exemplaire était vendu.

Fin 2011, la préforme du Malango 888 est lancée.

Tous les bilans présentés au cours de ces années sont positifs, et mettent en évidence une gestion maîtrisée.

Les investissements positionnent idbmarine durablement au meilleur niveau dans les techniques de réalisations composites d'une part mais aussi en termes de S.S.T. d'autre part.

L'objectif de Denis BOURBIGOT et de ses associés est de développer idbmarine de manière cohérente et durable, en tablant sur une technicité haut de gamme, au service de propriétaires exigeants et passionnés.

La perennité de la société est assurée cette stratégie raisonnable mais ambitieuse et par la solidité de l'actionnariat.