Das Malango-Konzept

Origin

Das Konzept wurde aus der Analyse von Fahrtenbooten entwickelt, die in der bretonischen Küstenregion unter folgenden Bedingungen zum Einsatz kamen:

1. bei Tages- oder Wochenend-Familientörns

2. bei lokalen Regatten

3. bisweilen bei Turns von ein oder zwei Wochen

Der Family-Cruiser

Einen Family-Cruiser charakterisieren fünf Elemente:

Ein sehr geräumiges Cockpit, das achtern mit dem Zugang zu allen Trimm- und Manövervorrichtungen für den Spaß am Segeln sorgt und – davon separiert - in der Mitte für eine größere Zahl von Mitreisenden den Segeltörn zu einem sicheren Erlebnis macht. Die Malango hat leicht Platz für sechs Personen.

Ein schnell verfügbares Beiboot, das in einem Tunnel verstaut wird, nachdem man den Außenborder ins Boot geklappt hat, und das daher ein hohes Maß an Sicherheit bietet, welches in dieser Bootsgröße nur die Malango bietet.

Ein hohes Maß an Stabilität, sehr einfaches Manövrieren durch die Selbstwendefock (ein Genuss!), den asymmetrischen Spinnaker und die für den Steuermann leicht zugänglichen Bedienungselemente für die Segelmanöver.

Eine freundliche, komfortable Inneneinrichtung mit einer geräumigen, hellen Pantry und einem separaten Toilettenraum.

Ein ausreichend starker Motor für Flauten und für Hafenmanöver.

Die Regattayacht

idbmarine hat auch den Einsatz der Malango bei lokalen Regatten bedacht, denn hierbei kann durchaus das Segeln der Malango erlernt und weiter entwickelt werden. Sie bietet dafür vier Vorzüge:

Geringe Verdrängung, um mit wenig Aufwand schneller zu segeln. Auf vorlichen Winden trägt dazu der breite Rumpf bei, während hoch am Wind die Bugform hilft, leichter durch die Wellen zu gehen.

Ein stabiler Perfomancerumpf für Offshore-Regatten mit überdurchschnittlichen Gleiteigenschaften, der dank seiner Steifigkeit und seiner Kursstabilität hohe Sicherheit verspricht

Eine gut durchdachte Decksausstattung, die es erlaubt, die Malango unter allen Bedingungen zu segeln: Gut dimensionierte selbstholende Winschen, ein hinter dem Baum verlaufender Traveller, Leinen und Schoten (einschließlich des Spinnakers), die ins hintere Ende des Cockpits in die Nähe der Pinne geleitet sind. Damit ist es leicht möglich, die Malango auch Einhand zu segeln

Ein stabiler Mast mit zwei gepfeilten Salingreihen hilft das Laufdeck frei zu halten und macht Backstagen überflüssig.

Die Fahrtenyacht

idbmarine kam zurück auf die einfachen Regeln, welche komfortable Törns ermöglichen, ohne das Boot in einen schwimmenden Wohnwagen zu verwandeln:

Heller und geräumiger Innenraum mit großen seitlichen Plexiglasfenstern und Bullaugen zum Öffnen, die ins Cockpit und auf den Vorderteil des Decks blicken,

Eine ergonomische und gut ausgestattete Kochecke (mit Süßwasserdruckpumpe, Kühlschrank, u.a.),

Ein abgeschlossener WC/Waschraum mit Marinetoilette, Waschbecken, Badezimmerschrank, Haken und Spiegel,

4 Schlafplätze auf der Malango 8.88, darunter eine Schlafkoje im Vorschiff

6 Schlafplätze auf der Malango 9.99, zwei davon in einer geräumigen Achterkabine,

Eine Navigationsecke mit Kartentisch und modernster Elektronik.

Der Schwenkkiel

Hohe Segelleistung, wenig Tiefgang und geringe Verdrängung in Einklang zu bringen gelingt mit dem nach hinten wegschwenkbaren Kiel!

Das Kielgewicht wirkt als Hebelarm gegen den Segeldruck. Um diese Stabilität zu optimieren, wird der Ballast an den tiefsten Punkt verlagert, daraus ergibt sich ein beachtlicher Tiefgang.

Umsetzung

Diese Synthese ist für die Malango 8.70 und 999 gelungen. Dabei sind sie dynamische und schicke Yachten.

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Idbmarine – Die Werft die Malango
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