Die Werft befindet sich an der Route du Phare de Pouldohan, in 29910 Tregunc. Ganz in der Nähe der Werft "Chantiers Nautiques de Moulins Mer". Direktor ist Denis BOURBIGOT. Er hat 15 Jahre maritime Erfahrung im Charterbetrieb von Segelyachten, mit Offshore-Regatten und Werften.
Das wichtigste Produkt der Werft ist die Malango.
Glas- und Carbonfasern werden in die Form eingebracht, ebenso der Balsa- oder Schaumkern. Nach der Abdeckung mit Gewebe und Einschluss in flexiblen Säcken folgt die Infusion.
Für die Laminierung wird Polyester (ungesättigtes Harz mit einem hohen Prozentsatz von 30 bis 45% Styrenemonomer) verwendet. „dry drape forming“ verhindert den Kontakt der Mitarbeiter mit dem Harz, es werden keine speziellen Schutzvorkehrungen wie Masken oder Handschuhe benötigt. Auch wird das Personal kaum dem Styrene oder den Dämpfen wie z.B. Azeton ausgesetzt. Während der Infusion und Polymerisation bleiben die Styrene im Sack, wodurch die Emmision von VOC (Volatile Organic Compounds) reduziert wird.
Die präzise Kontrolle der Harzmenge und das Einbringen des Gewebes im trockenen Zustand ermöglichen sehr homogene Resultate mit perfekten Oberflächen. Die Gewichtstoleranz ist sehr klein, ein Ergebnis, das im Handauflegeverfahren nicht erreichbar ist.
Die Injektionstechnik ist die Weiterentwicklung des Infusionsverfahrens. Bei letzterem muss die Innenfläche beschichtet, geschliffen und gestrichen werden….
Mittels Injektion erhält man Formteile mit beidseits perfekter Oberfläche. Nur einige grosse Werften wenden diese Technik an wegen der hohen Investitionskosten (es werden eine äußere und eine innere Form benötigt), aber sie ergibt die besten Resultate, da die Materialstärke des Formteils exakt eingestellt werden kann
Anders als bei der Infusion wandert das Harz vom Rand nach innen. Die Katalyse verläuft ähnlich, jedoch bei höheren Temperaturen, wodurch das Formteil "gebacken" wird.
Ein Feature der Injektion bei idbmarine ist eine erfolgreiche Optimierung der Stärke des Formteils. Decks werden dadurch steifer ohne dass sie schwerer als beim Infusionsverfahren werden – und sie können unmittelbar weiterverarbeitet werden.
Das Verfahren kam erstmals bei den Backskisten der Malango-Modelle, dann beim Deck der Malango 999 zur Anwendung.
In den Photos ist ein durchsichtiges GelCoat auf der Innenseite des Decks einer Malango 999 zu sehen. Dadurch kann die gleichmäßige Verteilung des Harzes überprüft werden. Übrigens dauert das Injektionsverfahren ca. eine Stunde.
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idbmarine führt auch Projekte wie das Refit dieser Aphrodite 101 aus.
Idbmarine – Die Werft die Malango
Route du Phare de Pouldohan - 29 910 TREGUNC -
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